Njikọ chaja EV dị iche iche maka ụgbọ ala eletrik

Njikọ chaja EV dị iche iche maka ụgbọ ala eletrik

chaja ngwa ngwa

• Ịchaji 7kW ngwa ngwa n'otu n'ime ụdị njikọ atọ
• Ịchaji ngwa ngwa 22kW n'otu n'ime ụdị njikọ atọ
• Nchaji 11kW ngwa ngwa na netwọk ebe Tesla
• Otu nkeji enweghị eriri ma ọ bụ nwee eriri

A na-enyekarị chaja ngwa ngwa ma ọ bụ 7 kW ma ọ bụ 22 kW (otu- ma ọ bụ atọ nke 32A).Ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke chaja ngwa ngwa na-enye AC chaja, ọ bụ ezie na ụfọdụ netwọk na-etinye chaja 25 kW DC na njikọ CCS ma ọ bụ CHAdeMO.

Oge nchaji na-adịgasị iche na ọsọ otu na ụgbọ ala, mana chaja 7 kW ga-ebunye EV dakọtara na batrị 40 kWh n'ime awa 4-6, yana chaja 22 kW n'ime awa 1-2.A na-ahụkarị chaja ngwa ngwa n'ebe ndị dị ka ogige ụgbọ ala, ụlọ ahịa, ma ọ bụ ebe ntụrụndụ, ebe enwere ike dọba gị n'otu awa ma ọ bụ karịa.

Ọtụtụ chaja ngwa ngwa bụ 7 kW na enweghị njikọ, n'agbanyeghị na ụfọdụ ụlọ na ebe ọrụ nwere eriri jikọtara.

Kwesịrị ijikọ eriri na ngwaọrụ ahụ, ọ bụ naanị ụdị dakọtara na ụdị njikọ ahụ ga-enwe ike iji ya;Dịka ọmụmaatụ, eriri Nissan nke ọgbọ nke mbụ nwere ike iji eriri USB Type 1, ma ọ bụghị akwụkwọ nke ọgbọ nke abụọ, nke nwere ntinye ụdị 2.Ya mere nkeji enweghị njikọ na-agbanwe karịa ma enwere ike iji ya EV ọ bụla nwere eriri ziri ezi.

Ọnụ ego ịkwụ ụgwọ mgbe ị na-eji chaja ngwa ngwa ga-adabere na chaja ụgbọ ala, na-enweghị ụdị niile nwere ike ịnakwere 7 kW ma ọ bụ karịa.

Ụdị ndị a ka nwere ike ịbanye na ebe a na-akwụ ụgwọ, mana ọ ga-esetịpụ ike kachasị elu nke chaja nọ n'ụgbọ ahụ nabatara.Dịka ọmụmaatụ, akwụkwọ Nissan nwere chaja 3.3 kW na ụgbọ mmiri ga-adọta naanị 3.3 kW, ọ bụrụgodị na ebe a na-ebu ngwa ngwa bụ 7 kW ma ọ bụ 22 kW.

Chaja 'ebe' Tesla na-enye 11 kW ma ọ bụ 22 kW nke ike mana, dị ka netwọk Supercharger, ezubere naanị ma ọ bụ jiri ụdị Tesla mee ihe.Tesla na-enye ụfọdụ chaja ụdị 2 ọkọlọtọ n'ọtụtụ ebe ọ na-aga, ndị a dakọtara na ụdị nkwụnye ọ bụla site na iji njikọ dakọtara.

Ụdị 2 -
7-22 kW AC

Ụdị 1 -
7 kW AC

Commando -
7-22 kW AC

Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ EV na PHEV niile nwere ike ịgba ụgwọ na nkeji ụdị 2, jiri eriri ziri ezi ma ọ dịkarịa ala.Ọ bụ n'ebe dị anya ọkọlọtọ ụgwọ ọha na-ahụkarị gburugburu, na ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala plug-in ga-enwe eriri nwere eriri njikọ chaja ụdị 2.

chaja dị nwayọọ

• 3 kW – 6 kW ngwa ngwa chaja na otu n'ime anọ ụdị njikọ
• Akụkụ chajị agbachabeghị ma ọ bụ nwee eriri ejikọrọ
• Gụnyere nchaji mains yana site na chaja ndị ọkachamara
• Ọtụtụ mgbe na-ekpuchi ụgwọ ụlọ

Ọtụtụ nkeji chaja ngwa ngwa bụ ihe ruru 3 kW, ọnụ ọgụgụ gbara okirikiri nke na-ejide ọtụtụ ngwaọrụ chaja ngwa ngwa.N'ezie, a na-eme chaja ngwa ngwa n'etiti 2.3 kW na 6 kW, ọ bụ ezie na a na-eji chaja ngwa ngwa na-adịkarị na 3.6 kW (16A).Ịchaji na plọg nwere pin atọ ga-ahụkarị ka ụgbọ ala ahụ na-ese 2.3 kW (10A), ebe ọtụtụ chaja post oriọna na-egosi na 5.5 kW n'ihi akụrụngwa dị ugbu a - ụfọdụ bụ 3 kW.

Oge nchaji dịgasị iche dabere n'otu chaja na EV na-ana, mana ụgwọ zuru oke na nkeji 3 kW ga-ewekarị awa 6-12.Ọtụtụ nkeji chaja ngwa ngwa anaghị ejikọta ya, nke pụtara na achọrọ eriri iji jikọọ EV na ebe chaja.

Ịchaji ngwa ngwa bụ usoro a na-ejikarị chaja ụgbọ ala eletrik, nke ọtụtụ ndị nwe na-eji akwụ ụgwọn'ụlọabalị.Otú ọ dị, ọ bụchaghị ejedebe nkeji ole na ole maka iji ụlọ, yanaebe ọrụenwere ike ịchọta ebe ọha.N'ihi ogologo oge nchaji n'ofe nkeji ngwa ngwa, ebe ọhaneze na-akwụ ụgwọ ngwa ngwa anaghị adịkarị ma na-abụkarị ngwaọrụ ochie.

Ọ bụ ezie na enwere ike ịme chajị ngwa ngwa site na oghere atọ nwere oghere site na iji oghere 3-pin ọkọlọtọ, n'ihi nnukwu ihe achọrọ ugbu a nke EV na ogologo oge ejiri chajị, a na-atụ aro ka ndị chọrọ ịkwụ ụgwọ mgbe niile na. ụlọ ma ọ bụ ebe ọrụ nweta otu chaja EV raara onwe ya nye nke onye nrụnye enwetara arụnyere.

3-Pin -
3 kW AC

Ụdị 1 -
3-6 kW

Ụdị 2 -
3-6 kW

Commando -
3-6 kW

Ihe nkwụnye EV niile nwere ike ịgba ụgwọ site na iji opekata mpe otu njikọ ngwa ngwa dị n'elu site na iji eriri dabara adaba.Ọtụtụ n'ime ụlọ nwere otu ntinye ụdị 2 dị ka a na-ahụ na chaja ọha, ma ọ bụ jikọtara ya na njikọ 1dị 1 ebe nke a dabara maka otu EV.

 

Njikọ na eriri

Nhọrọ nke njikọ na-adabere n'ụdị chaja (oghere) na ọdụ ụgbọ mmiri ntinye ụgbọ ala.N'akụkụ chaja, chaja ngwa ngwa na-eji CHAdeMO, CCS (Combined Charging Standard) ma ọ bụ njikọ ụdị 2.Ngwa ngwa na ngwa ngwa na-ejikarị ụdị 2, Ụdị 1, Commando, ma ọ bụ 3-pin nkwụnye.

N'akụkụ ụgbọ ala, ụdị European EV (Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW na Volvo) na-enwekarị inlets Ụdị 2 na ọkọlọtọ ngwa ngwa CCS kwekọrọ, ebe ndị na-emepụta Asia (Nissan na Mitsubishi) na-ahọrọ ụdị 1 na ntinye CHAdeMO. ngwakọta.

Nke a anaghị emetụta mgbe niile, yana ọnụ ọgụgụ na-abawanye ụba nke ndị na-emepụta Eshia na-atụgharị na ụkpụrụ European maka ụgbọ ala ere na mpaghara ahụ.Dịka ọmụmaatụ, ụdị nkwụnye Hyundai na Kia niile na-egosipụta inlet ụdị 2, na ụdị eletrik dị ọcha na-eji Ụdị 2 CCS.Akwụkwọ Nissan agbanweela na chaja ụdị 2 AC maka ụdị ọgbọ nke abụọ, mana ọ na-ejigide CHAdeMO maka chaja DC.

Ọtụtụ EV na-enye eriri abụọ maka chaja AC ngwa ngwa na ngwa ngwa;otu nwere plọg atọ na nke ọzọ nwere chaja njikọ ụdị 2, ma ha abụọ nwere njikọ dakọtara maka ọdụ ụgbọ mmiri nke ụgbọ ala.Igwe ọkụ ndị a na-eme ka EV nwee ike jikọọ na ọtụtụ ebe chaja anaghị ejikọ, ebe iji nkeji ejikọrọ chọrọ iji eriri nwere ụdị njikọ ziri ezi maka ụgbọ ala.

Ọmụmaatụ gụnyere Nissan Leaf MkI nke a na-enyekarị eriri 3-pin-to-Type 1 yana eriri Ụdị 2-na-ụdị 1.Renault Zoe nwere nhazi chaja dị iche wee bịa na eriri 3-pin-to-Type 2 na/ma ọ bụ ụdị 2-to-Type 2.Maka chajị ngwa ngwa, ụdị abụọ a na-eji njikọ ejikọtara ọnụ nke etinyere na nkeji chaja.