Ụdị njikọ chaja EV dị iche iche
Eji “ọkwa” mara chaja ụgbọ ala eletrik (EV) karịa akara ule.Ọkwa ndị a na-akọwa otu ngwa ngwa chaja ga-esi chaji batrị EV.N'ozuzu, a na-akọwa chaja site na ọnụọgụ kilowatts (kW) ha na-emepụta.Onye ọ bụla kilowatt-hour (kWh) nke EV ọkọlọtọ ndị njem na-enweta ruru ihe dị ka kilomita anọ nke oke ịnya ụgbọ ala.Ka nsonaazụ si na chaja dị elu, ngwa ngwa batrị EV ga-agbaji
Ntuziaka 2022 Maka Otu esi eji ọdụ chaja chaja ụgbọ ala eletrik gị
Ụgbọ ala eletrik (EV) na ụgbọ ala ngwakọ plug-in bụ ihe ọhụrụ n'ahịa ma na ha na-eji ọkụ eletrik na-ebuga onwe ha pụtara na e tinyela akụrụngwa ọhụrụ, nke ole na ole maara nke ọma.Nke a bụ ya mere anyị ji mepụta ntuziaka a bara uru iji kọwaa na dokwuo anya ngwọta chaja dị iche iche eji chajị ụgbọ ala eletrik.
North America SAE J1772 Ụdị 1 EV nkwụnye
Ụdị 1 J1772 Njikọ chaja
Ụdị oghere ntinye EV 1
Ụkpụrụ European IEC62196-2 Ụdị 2 Njikọ Njikọ
Njikọ IEC62196-2 Ụdị 2
IEC62196-2 Ụdị 2 Inlet EV Socket
A na-akpọkarị njikọ njikọ ụdị 2 'Mennekes' njikọ, mgbe onye nrụpụta German mepụtara ihe ahụ.Ha nwere nkwụnye 7-pin. EU na-atụ aro ụdị njikọ 2 na mgbe ụfọdụ ọkọlọtọ IEC 62196-2 na-ezo aka na ha.
Ụdị njikọ chaja EV dị na Europe yiri nke dị na North America, mana enwere ọdịiche abụọ.Nke mbụ, ọkụ eletrik ezi na ụlọ bụ 230 volts, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ karịa nke North America ji.Enweghị ụgwọ "ọkwa 1" na Europe, maka nke ahụ.Nke abụọ, kama njikọ J1772, njikọ IEC 62196 Ụdị 2, nke a na-akpọkarị mennekes, bụ ọkọlọtọ nke ndị nrụpụta niile na-eji ma e wezụga Tesla na Europe.
Ka o sina dị, Tesla gbanwere Model 3 n'oge na-adịbeghị anya site na njikọ nke ya na ụdị 2 njikọ.Ụgbọ ala Tesla Model S na Model X nke a na-ere na Europe ka na-eji njikọ Tesla, mana ntule bụ na ha onwe ha ga-emesị gbanwee gaa na njikọ nke European Type 2.
CCS J1772 Njikọ
Igwe nbata CCS1
Njikọ CCS Combo2
Igwe nbata CCS2
CCS na-anọchi anya Sistemụ Nchaji jikọtara ọnụ.
Sistemụ Nchaji jikọtara ọnụ (CCS) na-ekpuchi chaja Combo 1 (CCS1) na Combo 2 (CCS2).
Site na njedebe 2010s, ọgbọ na-esote chaja jikọtara chaja Type1 / Ụdị 2 nwere nnukwu njikọ DC ugbu a iji mepụta CCS 1 (North America) na CCS 2.
Njikọ njikọ a pụtara na ụgbọ ala ahụ nwere ike ime mgbanwe na ọ nwere ike iburu AC ụgwọ site na njikọ dị n'elu ọkara ma ọ bụ ụgwọ DC site na akụkụ njikọ njikọ 2. Dịka ọmụmaatụ, Ọ bụrụ na ị nwere oghere CCS Combo 2 n'ime ụgbọ ala gị ma chọọ. chajịa n'ụlọ na AC, ị ga-etinye naanị plọg Ụdị 2 gị nkịtị n'ime ọkara elu.Akụkụ DC dị ala nke njikọ ahụ ka bụ ihe efu.
Na Europe, DC chaja ngwa ngwa bụ otu ihe ahụ dị na North America, ebe CCS bụ ọkọlọtọ nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị nrụpụta niile na-eji ma e wezụga Nissan, Mitsubishi.Usoro CCS dị na Europe na-ejikọta ụdị 2 njikọ na tow dc ngwa ngwa chaja pin dị ka njikọ J1772 na North America, ya mere, ebe a na-akpọkwa ya CCS, ọ bụ njikọ dịtụ iche.Model Tesla 3 na-eji European CCS njikọ ugbu a.
Ọkọlọtọ Japan CHAdeMO Njikọ & CHAdeMO Inlet Socket
CHAdeMO egbe
Ọnụ ụzọ mbata CHAdeMO
CHAdeMO: Ọrụ ndị Japan TEPCO mepụtara CHAdeMo.Ọ bụ ọkọlọtọ Japanese nke gọọmentị na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ chaja ngwa ngwa Japanese DC niile na-eji njikọ CHAdeMO.Ọ dị iche na North America ebe Nissan na Mitsubishi bụ naanị ndị nrụpụta na-ere ụgbọ ala eletrik na-eji njikọ CHAdeMO ugbu a.Naanị ụgbọ ala eletrik na-eji ụdị njikọ chaja CHAdeMO EV bụ Nissan LEAF na Mitsubishi Outlander PHEV.Kia kwụsịrị CHAdeMO na 2018 ma na-enye CCS ugbu a.Njikọ CHAdeMO anaghị ekere òkè nke njikọ ahụ na ntinye J1772, na-emegide usoro CCS, n'ihi ya, ha chọrọ ntinye ChadeMO ọzọ na ụgbọ ala Nke a na-eme ka ọdụ ụgbọ mmiri buru ibu.
Tesla Supercharger EV Connector & Tesla EV Socket
Tesla: Tesla na-eji otu ọkwa 1, ọkwa 2 na DC njikọ chaja ngwa ngwa.Ọ bụ njikọ Tesla nke nwe ya na-anabata voltaji niile, yabụ dịka ụkpụrụ ndị ọzọ chọrọ, ọ dịghị mkpa ịnwe njikọ ọzọ kpọmkwem maka ụgwọ ngwa ngwa DC.Naanị ụgbọ ala Tesla nwere ike iji chaja ngwa ngwa DC ha, nke a na-akpọ Superchargers.Tesla arụnyere ma na-echekwa ọdụ ndị a, ha bụ maka naanị ndị ahịa Tesla.Ọbụlagodi na eriri nkwụnye, ọ gaghị ekwe omume ịgba ụgwọ EV na-abụghị tesla n'ọdụ ụgbọ elu Tesla Supercharger.Nke ahụ bụ n'ihi na enwere usoro nyocha nke na-achọpụta ụgbọ ala dị ka Tesla tupu enye ohere ịnweta ike.Ịchaji Tesla Model S na njem okporo ụzọ site na Supercharger nwere ike ịgbakwunye ihe ruru kilomita 170 n'ime naanị nkeji iri atọ.Mana ụdị V3 nke Tesla Supercharger na-ebuli nrụpụta ike site na ihe dịka 120 kilowatts ruo 200 kW.Superchargers ọhụrụ na emelitere, nke ewepụtara na 2019 ma na-aga n'ihu na-apụta, na-eji pasent 25 na-eme ngwa ngwa.N'ezie, oke na chajị na-adabere n'ọtụtụ ihe-site na ike batrị ụgbọ ala ruo n'ịchaji chaja nọ n'ụgbọ, na ihe ndị ọzọ - ya mere "ihe ị ga-eji nwere ike ịdị iche."
China GB/T EV Njikọ Nchaji
China GB/T GUN EV Njikọ
China DC GB/T oghere ntinye
China bụ nnukwu ahịa - nke dị anya - maka ụgbọ ala eletrik.
Ha ewepụtala usoro nchaji nke ha, nke ụkpụrụ Guobiao ha na-ezo aka na ya dịka: GB/T 20234.2 na GB/T 20234.3.
GB/T 20234.2 na-ekpuchi AC chaja (naanị otu nkeji).Plọg na oghere dị ka Ụdị 2, mana ntụtụ na ndị nnata na-atụgharị.
GB/T 20234.3 na-akọwa ka ngwa ngwa DC chaja si arụ ọrụ.Enwere naanị otu sistemụ nchaji DC na mba China, karịa usoro asọmpi dịka CHAdeMO, CCS, Tesla-modified, wdg, dị na mba ndị ọzọ.
N'ụzọ na-akpali mmasị, ndị otu CHAdeMO Association nke Japan na China Electricity Council (nke na-achịkwa GB / T) na-arụkọ ọrụ ọnụ na usoro ngwa ngwa DC ọhụrụ a maara dị ka ChaoJi.N'April 2020, ha kwupụtara usoro iwu ikpeazụ akpọrọ CHAdeMO 3.0.Nke a ga-enye ohere ịchaji n'elu 500 kW (600 amps limit) ma nyekwa chaja bidirectional.N'iburu n'uche na China bụ onye na-azụ ahịa EVs kacha ukwuu, yana na ọtụtụ mba mpaghara nwere ike isonyere gụnyere ikekwe India, atụmatụ CHAdeMO 3.0 / ChaoJi nwere ike imebi CCS ka oge na-aga dị ka ike kachasị na chaja.
